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人稱張大膽！　張綱維投資觸「航空、房產、金控」
遠航這兩天發展，從突襲停飛到期望即刻復飛讓大家一頭霧水，給員工的信當中提到遠航不勘虧損，但今年5月也才對大家向國人擔保遠航的飛行穩定，甚至遠航曾說過去10年包含今年第一季都有營潤，其實張綱維都是如此硬派性格，不只是2009接手破日本原裝進口SSI．Color Rotor CC 10×10段變頻靜音防水軟皮跳蛋(藍)產重整的遠航，還有1990年投資不推案的建設公司，他認為這種危機時期接手營運，才有最大賺頭。

遠東航空董事長張綱維：「我們旅客賠償問題，我們簽轉都非常順利，所以我跟國人保證，以後絕對不會有這個問題。」

遠航突襲停飛，明明才在今年5月，董事長對一切質疑拍胸脯保證。

遠航總經理李梓煌：「cancel不代表停飛，所謂的停飛我覺得是，有點好像，這公司關門的意思。」

從董座到經理一貫風格，因為老闆張綱維日本EXE＊卓越潤滑 簡單清潔型_150ml很硬派人稱張大膽，商路上觸及航空、房產、金控，都得鉅額投資的產業。


遠東航空董事長張綱維：「這個三信商銀投資，這心路歷程很奇怪，跟大家分享一下，其實就是很簡單，就是氣到了，跟他拚了就這樣。」

豪邁個性，張綱維不是富2代，從小師大、淡江化工、清大化工從沒和航空沾邊，倒因為父親早逝自己半工半讀，投資做生意起步很早，連當年國股從30元殺低到10元，反向進場翻倍賺，讓他覺得「沒比危機入市好賺的生意」。

現在我想告訴你們這幾年我，不，是我們所經歷的一切，2009年危機入市破產重整的遠航，一方面他對公司整合有經驗，1990年張綱維豪撒5億投資不推案的樺福建設，一路拿下公館站七張站江子翠站等捷運共構案，更整合8家建商不良債權，打造200億建案環遊郡，找當時和他傳曖昧的關之琳代言。


大起也大落隨後爆發廣告不實成了爛尾樓，建設建案還因日本Tama Toys＊-----娘 ------ 自慰器欠款遭查封至今沒推新案，轉戰航空號稱過去10年有盈潤的遠東，曾這樣看待復興航空。

遠東航空董事長張綱維：「你照顧員工這也是應該的嘛，你把整個保障好工作權，這整個所有上下爛攤子能把他處理一下。」

如今也面臨保障員工難題，有心復甦，但眼前這農曆年，他的同仁也正面臨爛攤子。



陸空合作　加州野火救援仰賴空中滅火機
加州野火上月底爆發後持續延燒。空中滅火機對準火勢撒紅色的化學阻燃劑，已經變成加州常見撲滅野火的畫面。通常滅火飛機收到任務的20分鐘內，就能抵達火場。

滅火機使用天空時，必須縱向與橫向溝通協調，關鍵的靈魂人物是訓練有素的空中督導。

救火隊長哈德遜（David Hudson）擁有兩年半督導空中滅火機隊的經驗，他駐紮的基地，管轄範圍從美國西岸的太平洋到科羅拉多河（Colorado River）。

哈德遜告訴「橘郡紀事報」（The Orange County Register），空軍基地平均分布在加州各地，因此收到任務通知後，滅火飛機都能在20分鐘內抵達火災現場。

根據加州防火廳，從上月23日北加州爆發金凱德野火（Kincade Fire），消防隊員打火一週，上週末火勢已經撲盡；另外，上週五在南加州農業社區起火的瑪利亞野火（Maria Fire）在兩天內控制住。但是加州乾熱無雨，擔心餘火，防火單位仍維持警戒。

空中滅火的任務是直接撲打火頭、圈住火勢，之後交給地面上的推土機和消防隊員滅火。stu訓練大師

領頭飛到火場上空的是OV-10野馬式（Bronco）飛機，由一名機師駕駛，督導坐在後座，負責與地面指揮官聯絡和協調、調度進入火災空域的所有飛行我心狂野 16頻無線蝴蝶老二穿戴高潮器-橘器。

督導指揮官除了協調救火機隊的飛行路線，還必須向任務機隊裡的每位飛行員正確下指令，以撒下剛好劑量的化學阻燃劑。

以草地火災而言，需要撒比較長條的面積，而灌木林的火災則需要投下高密度的阻燃劑。阻燃劑由化學鹽、水、黏土、染色劑，常見的是染成紅色的阻燃劑。

根據加州防火廳的資料，滅火機隊皆從美國國防部購買，主要有三種機型：前導指揮的是OV-10野馬式飛機（Bronco）；負責空投20段變頻跳蛋使用心得阻燃劑的S-2T單機身反潛戰飛機，可載運1200加侖的阻燃劑；滅火直升機（UH-1H Super Huey）可載運360加侖的阻燃劑，或載運270至1000加侖的水、懸停垂直灑水滅火，並具備夜間飛行能力。

橘郡紀事報1日報導，前兩種滅火飛機的機師是約聘雇用的機師，飛直升機的機師是政府單位雇用的正職消防員。（中央社）





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